Utilisable sans modification
Compatible avec les avions et les infrastructures aériennes existantes — aucune adaptation requise.
CARBURANT — AVIATION
Réduisez vos émissions, respectez les réglementations et intégrez le SAF sans modifier vos opérations.
SAF / filière
DÉFINITION
Le SAF (carburant d'aviation durable) est un kérosène renouvelable produit à partir d'huiles usagées, de résidus ou synthétisé à partir d'hydrogène vert et de CO₂. Mélangé jusqu'à 50 % au kérosène fossile, il réduit les émissions jusqu'à ~80 %.
En bref
BÉNÉFICES
Une solution immédiate pour décarboner l'aviation.
Compatible avec les avions et les infrastructures aériennes existantes — aucune adaptation requise.
80%
Jusqu'à 80 % de réduction des émissions sur le cycle de vie selon la filière de production.
Répond aux exigences ReFuelEU Aviation et aux standards internationaux d'aviation durable.
URGENCE
Pourquoi passer à ce carburant dès maintenant
TRAÇABILITÉ — CHAQUE LOT
Accédez à une documentation complète, vérifiable et conforme, pour chaque flux, de la production à l'utilisation.
Une traçabilité complète de votre carburantCONFORMITÉ
Heeding automatise les règles EU et françaises liées à ce carburant — vérifiées et tenues à jour.
Particulièrement pertinent pour
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TECHNOLOGIES
Comparez et choisissez le SAF le plus adapté
Convertit l'électricité renouvelable en carburant de synthèse par électrolyse, puis combinée au CO₂ pour créer des carburants synthétiques utilisables en aviation.
Produit à partir d'énergie renouvelable pour générer de l'hydrogène, puis synthétisé avec du CO₂. Utilisable directement dans les moteurs existants.
Produit par hydrotraitement des graisses et huiles pour créer un kérosène synthétique. Mélangeable au kérosène conventionnel.
Produit par synthèse Fischer-Tropsch, qui convertit la biomasse ou d'autres sources carbonées en hydrocarbures synthétiques de haute qualité.
DIAGNOSTIC PERSONNALISÉ
Répondez à quelques questions et découvrez les options les plus pertinentes selon vos usages, vos contraintes et vos objectifs.
Lancer le diagnosticBonjour,
Voici votre diagnostic énergie
Un aperçu personnalisé de votre situation et des solutions les plus adaptées à votre profil.
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Vos enjeux principaux
Économies potentielles
FAQ
Pas encore : la norme ASTM D7566 limite aujourd'hui le mélange à 50 % maximum pour les filières actuelles.
ReFuelEU Aviation impose 2 % en 2025, 6 % en 2030, 20 % en 2035, jusqu’à 70 % en 2050 dans le kérosène fourni dans les aéroports de l’UE.